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查詢對象最常常接觸戶外廣告的地址是“繁華商業(yè)區(qū)”，有85%的人在這里接觸到戶外廣告；其次是“大街兩旁”和“交通工具上”，大約有60%左右的人在這里接觸到戶外廣告；有逾越50%的人在”候車亭”接觸到戶外廣告；30～40%的人在“住宅區(qū)”、“電話亭”和“地鐵站”接觸到戶外廣告；20—30%的查詢政策在“火車站、機場”和“作業(yè)的當(dāng)?shù)亍苯佑|到戶外廣告；20%的人在“高速公路上”接觸到戶外廣告。　

明顯這和上面的受眾戶外媒體接觸時刻密切相關(guān)，并且作用共同。地點一直是戶外廣告的生命線，從廣告發(fā)布者的角度講，戶外廣告的價值首要在于人流量，現(xiàn)在從受眾行為方面也可以證明的確是這樣，因為逛街時是受眾接觸戶外媒體的黃金時刻。那么除了商業(yè)區(qū)，人們對交通工具和候車亭廣告的接觸也許多，并且跟著出行時刻和頻率的增加，必定還有上升的趨勢?！?/span>

但是在座談會中發(fā)現(xiàn)，受眾對非商業(yè)區(qū)的廣告比商業(yè)區(qū)的廣告印象深，因為商業(yè)區(qū)的廣告數(shù)量較多，“噪音”就相對較大，一同，像機場和高速公路戶外廣告盡管接觸少，但這批消費者是數(shù)量有限的高端人群，有一同的價值，是高端品牌追逐的政策。所以，盡管點位的選擇十分重要，但是怎樣使得高額投入能發(fā)生高倍作用?是不是無論什么產(chǎn)品都要搶占商業(yè)區(qū)?非商業(yè)區(qū)的低投入是否能發(fā)明高作用?這些問題依然值得談?wù)?，并且需求有更先進的作用測評方法的合作才調(diào)處理。