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跟著國家經(jīng)濟社會發(fā)展、修建規(guī)劃和建造水平進步，地下車庫往往成為城市大型綜合體、居民小區(qū)、企事業(yè)單位等人員集中區(qū)修建的標配。因為其坐落地下、關閉性強，且因添加運用功率和面積的需求，有的規(guī)劃不合理，有的辦理不善，有的改造挪用，一旦發(fā)生消防安全問題，極有可能發(fā)生嚴重后果。那么下面我們來談談改善地下車庫引導標識系統(tǒng)建造的發(fā)展方向。

地下車庫分散引導標識系統(tǒng)建造，應當遵從專業(yè)化、人性化的規(guī)劃理念，秉承簡單明了、功用性強的規(guī)劃辦法，到達快速引導、有用分散的規(guī)劃意圖。本文的論述，也以規(guī)劃建造的概念、細節(jié)和實用性為首要討論內容，并不觸及各類標準、規(guī)范的對錯與否，也不觸及科技等其他方面。地下車庫分散引導標識系統(tǒng)規(guī)劃建造應包含以下幾個研討方向。

1.分散引導標識系統(tǒng)的內容。一是清晰地下車庫分散引導標識系統(tǒng)的功用，大體包含一般情況下引導車輛收支、行人收支指示，緊迫情況下車輛進入的中止、人員緊迫撤離指示，緊迫情況下供消防處置的通道走向指示等，均需經(jīng)過很多調研依據(jù)實際情況判別。二是清晰分散引導標識系統(tǒng)的整合運用，包含一般情況下引導系統(tǒng)的運用、緊迫情況下分散系統(tǒng)與引導系統(tǒng)的變換、特別情況下分散引導標識系統(tǒng)的效果等。

2.立體體感標識的運用范圍。一是學習立體體感標識概念的運用，比方城市路途中的盲道、火車站候車區(qū)域的制止點線、高速公路事端易發(fā)區(qū)域的減速帶、大密度廣場播送導向等。二是研討立體體感標識在關閉空間中的運用，特別要注意調查在地下車庫、地下商場商場中，不同靈敏度的立體體感標識對車輛和人流導向的效果。